Troubles de l’érection : quel est le traitement idéal ? - Doctissimo

Pas dérection lors des tournées.

Résumé Résout une tournée de véhicules afin de rechercher les meilleurs itinéraires pour une flotte de véhicules. Un régulateur qui gère une flotte de véhicules a souvent besoin de prendre des décisions concernant l'itinéraire des véhicules.

Formulaire de recherche

Ce type de décision implique d'attribuer au mieux un groupe de clients à une flotte de véhicules et d'ordonner et de programmer leurs visites. Les contraintes consistent à terminer les itinéraires avec les ressources disponibles et dans les limites de temps imposées par les rotations des chauffeurs, les limitations de vitesse, et les engagements du client.

Ce service sert à trouver des solutions pour des tâches aussi complexes que la gestion des flottes. Prenons un exemple de livraison de marchandises à des épiceries au départ d'une localisation d'entrepôt central.

Une flotte de trois camions est comment rendre une érection permanente à l'entrepôt. Chaque camion a une capacité de 7,5 tonnes, qui limite la quantité de marchandises qu'il peut transporter. Chaque point de vente a une demande pas dérection lors des tournées une quantité spécifique de marchandises en livres qui doit être livrée, ainsi que des fenêtres horaires auxquelles les livraisons sont limitées. De plus, un chauffeur ne peut travailler que huit heures par jour, il doit prendre une pause déjeuner, et il est rémunéré en fonction du temps passé à la conduite et à la livraison aux points de vente.

Vous pouvez ajouter un maximum de 2 ordres et itinéraires. Si la distance entre un point en entrée et sa rue traversable la plus proche est supérieure à L'utilisation de ce service et si le pénis ne grandit pas des crédits.

Pour plus pas dérection lors des tournées, reportez-vous à Présentation des crédits de service. Syntaxe arcpy. Un ordre peut représenter une livraison livraison d'un meuble, par exempleune collecte navette d'aéroport collectant un passager, par exemple ou tout autre type de service ou d'inspection élagage d'arbres ou inspection d'un bâtiment, par exemple.

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Name Nom de l'ordre. Le nom doit être unique. Si le nom n'est pas spécifié champ videun nom est automatiquement généré pendant le processus de calcul. Description Informations décrivant l'ordre. Ce champ peut contenir toute information textuelle concernant l'ordre, sans restriction en matière d'unicité.

Vous êtes ici

TimeWindowStart1 Heure de début de la première fenêtre horaire pour la localisation réseau. Ce champ peut contenir une valeur Null, ce qui indique aucune heure de début. Une fenêtre horaire n'indique que le moment auquel un véhicule peut arriver à un ordre, et non l'heure à laquelle la desserte doit être terminée. Pour tenir compte de la durée de la desserte et du départ avant la fin de la fenêtre horaire, vous devez soustraire la valeur ServiceTime de celle du champ TimeWindowEnd1.

Lors de la résolution d'un problème couvrant plusieurs fuseaux horaires, les valeurs des fenêtres horaires de chaque ordre se rapportent au fuseau horaire dans lequel se trouve l'ordre.

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TimeWindowEnd1 Heure de fin de la première fenêtre pour la localisation réseau. Ce champ peut contenir une valeur Null, ce qui indique aucune heure de fin.

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TimeWindowStart2 Heure de début de la deuxième fenêtre horaire pour la localisation réseau. Ce champ peut contenir une valeur Null, ce qui indique l'absence de deuxième fenêtre horaire.

Si les deux fenêtres horaires sont non nulles, elles ne peuvent pas se chevaucher. En outre, la deuxième fenêtre horaire doit survenir après la première.

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TimeWindowEnd2 Heure de fin de la deuxième fenêtre horaire pour la localisation réseau. Ce champ peut contenir une valeur Null. Cette situation est valide. MaxViolationTime1 Une fenêtre horaire est considérée comme violée si l'heure d'arrivée survient après la fin de la fenêtre horaire.

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Ce champ spécifie l'infraction de temps maximale autorisée pour la première fenêtre horaire de l'ordre. Elle peut contenir une valeur de zéro, mais pas de valeurs négatives. La valeur zéro indique qu'une violation de fenêtre horaire à la première fenêtre horaire de l'ordre est inacceptable. La première fenêtre horaire est donc stricte. Les violations de fenêtre horaire peuvent être suivies et pondérées par le solveur.

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Cependant, le solveur renvoie une erreur si la valeur définie pour MaxViolationTime1 est dépassée. MaxViolationTime2 Infraction maximale de temps autorisée pour la deuxième fenêtre horaire de l'ordre. Ce champ est identique au champ MaxViolationTime1. InboundArriveTime Définit le moment où l'élément à livrer à l'ordre sera prêt au dépôt de départ.

L'ordre peut être attribué à un itinéraire uniquement si l'heure d'arrivée entrante précède la valeur de la dernière heure de départ de l'itinéraire. Ainsi, l'itinéraire ne peut pas quitter le dépôt avant que l'élément ne soit prêt à y être chargé.

Ce champ permet de modéliser des scénarios qui impliquent des transbordements entrants. Par exemple, supposons qu'une tâche d'un ordre nécessite des matériaux spéciaux qui ne sont actuellement pas disponibles au dépôt.

Account Options

Les matériaux sont en cours de livraison depuis un autre emplacement et arriveront au dépôt à 11 h Pour s'assurer qu'aucun l'itinéraire sortant n'est affecté à l'ordre avant l'arrivée de la livraison, l'heure d'arrivée entrante de l'ordre est fixée à 11 h Les matériaux faible érection petite bite arrivent à 11 h 00, ils sont chargés dans le véhicule et le véhicule quitte le dépôt pour se rendre aux ordres qui lui sont attribués.

Remarques : L'heure de départ de l'itinéraire, qui inclut la durée de desserte, doit suivre l'heure d'arrivée entrante. Si un itinéraire commence avant l'heure d'arrivée entrante d'un ordre, ce dernier ne peut pas être attribué à l'itinéraire.

L'attribution est incorrecte même si l'itinéraire a une durée de desserte au dépôt de départ qui dépasse l'heure d'arrivée entrante. Ce champ temporel peut contenir une valeur d'heure uniquement ou une valeur de date et d'heure. La date par défaut est toutefois ignorée lorsque le champ temporel Dépôts, Itinéraires, Ordres ou Interruptions inclut une date avec l'heure.

Le solveur de tournées de véhicules honore InboundArriveTime quelle que soit la valeur DeliveryQuantities. Si une heure de départ sortante est également précisée, sa valeur temporelle doit suivre l'heure d'arrivée entrante. OutboundDepartTime Définit le moment où l'élément à collecter à l'ordre doit arriver au dépôt d'arrivée.

Un manque d'informations lié au traitement

L'ordre peut être attribué à un itinéraire uniquement si l'itinéraire peut parvenir à l'ordre et atteindre son dépôt final avant l'heure de départ sortante spécifiée. Ce champ permet de modéliser des scénarios qui impliquent des transbordements sortants. Par exemple, une pas dérection lors des tournées de transport envoie des camions de livraison pour collecter des colis aux différents ordres et les ramener dans un dépôt où ils sont transférés vers d'autres ressources, en route vers leur destination finale.

A 15 h 00 chaque jour, un semi-remorque s'arrête au dépôt pour collecter les colis hautement prioritaires et les emmener directement dans un centre de traitement.

Pour éviter que les colis hautement prioritaires ne soient retardés et doivent attendre jusqu'à 15 h 00 le jour suivant, la société de transport envoie des camions de livraison collecter les colis hautement prioritaires aux ordres et pour les amener au dépôt avant 15 h Pour ce faire, l'heure de départ comment tenir correctement le pénis doit être réglée sur 15 h Remarques : L'heure d'arrivée de l'itinéraire, notamment la durée de desserte, doit précéder l'heure de départ sortante.

Si un itinéraire parvient à un dépôt, mais qu'elle ne termine pas sa durée de desserte au dépôt final avant l'heure de départ sortante de l'ordre, l'ordre ne peut pas être attribué à l'itinéraire. La date par défaut est toutefois ignorée lorsqu'un champ temporel Dépôts, Itinéraires, Ordres ou Interruptions inclut une date avec l'heure. Le solveur de tournées de véhicules honore OutboundDepartTime quelle que soit la valeur PickupQuantities.

Si une heure d'arrivée entrante est également précisée, sa valeur temporelle doit précéder l'heure de départ sortante. DeliveryQuantities Taille de la livraison. Vous pouvez spécifier la taille dans la dimension de votre choix, comme le poids, le volume ou la quantité.

Vous pouvez même spécifier plusieurs dimensions, par exemple le poids et le volume. Entrez les quantités de livraison sans préciser d'unités. Vous devez vous souvenir que la valeur est exprimée en kilos.

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Si vous effectuez le suivi de plusieurs dimensions, séparez chaque valeur numérique par un espace. Là encore, vous devez vous souvenir des unités pas dérection lors des tournées, à savoir les kilos et les mètres cube pas dérection lors des tournées ce cas. Vous devez également mémoriser l'ordre dans lequel vous saisissez les valeurs et leurs unités correspondantes.

Les valeurs doivent être exprimées dans les mêmes unités. Pas dérection lors des tournées vous utilisez plusieurs dimensions, les dimensions doivent être répertoriées dans le même ordre pour tous les paramètres. Une chaîne vide ou une valeur Null signifie que toutes les dimensions sont pas dérection lors des tournées à zéro.

Les quantités de livraison ne peuvent pas être négatives. PickupQuantities Taille de l'enlèvement. En revanche, vous ne pouvez pas utiliser de valeurs négatives.

Ce champ est identique au champ DeliveryQuantities de la classe Orders. Revenue Chiffre d'affaires généré si l'ordre est inclus dans une solution. Ce champ peut contenir une valeur Null, qui indique un chiffre d'affaires égal à zéro, mais il ne peut pas contenir de valeur négative. Cependant, le chiffre d'affaires pondère l'importance relative de la desserte des ordres.

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SpecialtyNames Chaîne séparée par des espaces contenant les noms des particularités requises pour l'ordre. Une valeur Null indique que l'ordre n'inclut pas de particularités.

L'orthographe des spécialités répertoriées dans les classes Ordres et Itinéraires doit correspondre pour que le solveur de tournées de véhicules puisse les associer entre elles. Pour décrire les particularités et leur fonctionnement, prenons l'exemple d'une société d'entretien des pelouses et d'élagage dont une partie de ses ordres nécessite l'usage d'un camion nacelle pour élaguer les grands arbres. SpecialtyNames reste nul dans les autres ordres. Lors de l'analyse, le solveur de tournées de véhicules attribue des ordres sans besoin spécifique à n'importe quel itinéraire, mais il attribue les ordres nécessitant des camions nacelle uniquement aux itinéraires empruntés par ces derniers.

Si cette règle d'attribution ne peut pas être respectée, une violation d'ordre s'ensuit. Avec ce paramètre, seule la séquence relative est conservée mais pas la séquence absolue. Par exemple, prenons deux ordres, A et B. Toutefois, B ne peut pas survenir avant A. Une séquence valide doit aussi être définie, même si elle ne peut pas être conservée.

Si l'ordre ne peut pas être attribué à l'itinéraire spécifié, une violation pas dérection lors des tournées s'ensuit. Mais un nouvel itinéraire ou une nouvelle séquence peut être attribuée à l'ordre si cela permet de réduire la valeur globale de la fonction objective.

Illustration

Il s'agit de la valeur par défaut. Ce champ ne peut pas contenir une valeur Null. Le demi-tour est interdit. Cette option est généralement utilisée avec des véhicules tels que des bus qui doivent arriver à l'arrêt de bus par la droite.

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Cette option est généralement utilisée avec des véhicules tels que des bus qui doivent arriver à l'arrêt de bus par pas dérection lors des tournées gauche. Tout d'abord, imaginons un ordre qui s'est produit du côté gauche d'un véhicule. Il se situe toujours sur la gauche, que le véhicule circule du côté gauche ou du côté droit de la route. Avec les normes de conduite nationales, ce qui peut changer est votre décision d'aborder l'ordre du côté droit ou du côté gauche du véhicule.

RouteName Nom de l'itinéraire auquel l'ordre est attribué. Ce champ est utilisé pour préattribuer un ordre à une tournée spécifique. Sequence Ce champ indique la séquence de l'ordre sur son itinéraire attribué. Ce champ peut contenir une valeur Null qui spécifie que l'ordre peut être placé n'importe où le long de l'itinéraire.

Pas dérection lors des tournées valeur nulle peut se produire seulement avec une valeur RouteName nulle. Les valeurs de séquence en entrée sont positives et uniques pour chaque itinéraire partagées par les passages aux dépôts de relais, les ordres et les pausesmais elles n'ont pas besoin de commencer à 1 ou d'être contiguës.

Les valeurs de séquence en sortie pour un itinéraire sont partagées entre les passages aux dépôts, les ordres et les pauses. Elles démarrent à 1 au dépôt initial et sont consécutives. Bearing Direction de déplacement d'un point. Les unités sont exprimées en degrés et sont mesurées dans le sens horaire, à partir du nord géographique.